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コピペ用全車種リンク 2stAT BJ ジョグ レッツ2 ジョグZⅡ ジョグZR ZZ スーパーモレ ギア ストリートマジックⅡ 4stAT Today Dio レッツ4 アドレスV50 チョイノリ スマートDio クレアスクーピー ズーマー ビーノ スマートディオZ4 VOX 2stMT メイト50 K50 RZ50 4stMT カブ系 ベンリィ系 YB系 バーディ系 モンキー&ゴリラ エイプ50 マグナ50 XR50 GS50
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[地方] 東海地方 [場所] 岐阜・長野県境 [ツーリングスポット度] ☆☆☆☆ 地図URL 詳細情報 岐阜県中津川市と長野県阿智村の境にある標高1595mの峠 途中、石や木などが落ちているので注意 峠の北には富士見台と呼ばれる高原があり大パノラマを楽しめる 名古屋からは約100km 峠から長野県側は崩落の危険があるために通行止めになっているので岐阜県側からしか行けない。 ガソリンはふもとの神坂の集落にJAのSSがある 情報提供者:とだぃ
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[地方] 関東 [路線] 国道299号 [状態]オススメ~まあまあ 走行ルート 埼玉県飯能市→埼玉県秩父市方面 西武秩父線「高麗」駅近辺から正丸トンネルまで適度な上り&コーナーが続く道。信号はかなり少ないので走りやすい。但し正丸トンネルを過ぎてから下りになるのでペースはが上がる。 「横瀬」駅近辺にセメント工場があるため平日はダンプカーが多いが、直線で60km/h出せれば抜かれることはない。但し50ccは白バイに注意。まだ遭遇したことはないが。 平日は対向車が少ないためキープレフトで走っていれば、後ろから速い乗用車が来ても適当に追い越してくれる。もちろん随時ミラーは確認。 コンビニやGSは少ないが、このルートは30㌔程度なので秩父市街まで出れば休憩、給油も出来ます。途中に道の駅「果樹公園あしがくぼ」、秩父駅近辺に道の駅「ちちぶ」があります。 峠を攻めたい方は正丸トンネル手前を右折すれば正丸峠、秩父市内に入るあたりで県道11号線を右折し、そのまましばらく道なりに行けば定峰峠があります。 走行ルート 埼玉県秩父市→群馬県上野村方面 平日はめっちゃ車が少ない。50~60km/hの定地走行が出来る。 小鹿野町の先は一部国道とは思えないほど道が細くなる。 県境手前(志賀坂峠)は結構くねくね道。 コンビニ、GSがないのでほとんど秩父市内で休憩、給油したほうがよい。 投稿 ペコちゃん 追記 以前、秩父から入間方向に向かう途中、あしがくぼから少し先の消防団前でねずみ取りしてました。 2008年後半だったと思います。
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[地方] 房総半島内房側 [路線] 国道357号/16号/127号 [状態]まあまあ [地図] googleマップ 日本道路交通情報センター渋滞情報【房総南部】 ■京浜工業地帯~国道357号から16号へ 蘇我を超えたあたりから京浜工業地帯に入る。 ここから袖ヶ浦までの区間は完全に工業地帯特有の雰囲気に包まれる。 殺伐とした雰囲気、汚れた空気、激しく行き交うトラック。 片側二車線のシッカリ舗装された道は用意されているが ツーリングの環境としては決して楽しいものではない。 内房ツーリング最大の目的であろう「海沿いの道」は、 遙か後の富津の上総湊あたりまで見られないので 思い切って内陸側のルートを行くのも手かも。 工業エリアでは、内陸側にコンビニやスタンドなどが点在しているが、 海側は全て工業プラントエリアになっており、店舗は皆無。 ちなみに夜になると、ライトアップされた巨大プラント群や 先端の燃える煙突など、いわゆる「工場萌え」の人には嬉しい光景が見られる。 ■袖ヶ浦・木更津・君津エリア~国道16号から127号へ ようやく工業地帯が終わり町エリアへ。 まぎれもない完全な「地方都市」の為、ツーリング的な見所は無いが GS/ホムセン/スーパーなど、基本的な物資補給所はすべて街道沿いに揃っているので 何かあったらここで買い足しておくと良いだろう。 (君津に入ると店が少なくなるので買い物は木更津でした方が良いか?) ■富津~館山・州崎・白浜~国道127号 待ちに待った海沿いの道。 存分に堪能してください。 基本片側一車線の舗装道路が続く。 少ないながらもGSも点在しているので、ガス欠に関してはあまり心配無いか? 街道のお店に関しては、海産物のお土産屋と飲食店が点在する感じ。 コンビにもそこそこあるので心配はいらないと思う。 館山市街にはでかいイオンSCがあるので必要ならばそこで買い物も。 フラワーラインはよく整備されていて、とても気持ちの良い道だが、 当然のようにそれは罠なんでご注意を。 時折物陰から白黒ツートンパトランプ付きの自動車が覗いています。 情報提供者:ヲ
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信越・北陸地方のルート情報 国道49号 国道402号(日本海夕日ライン~シーサイドライン) 国道19号(長野~中津川) 信越・北陸地方のツーリングスポット情報 現在の投稿はまだありません。 信越・北陸地方のお役立ち情報 現在の投稿はまだありません。
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JOG ZⅡ (絶版)2008年6月現在、新車は流通在庫が残っているのみ。 価格 \173,250 最高出力 4.6kW[6.3PS]/7,000rpm 最大トルク 6.6N.m[0.67kg.m]/6,500rpm 乾燥重量 71kg 燃料タンク 5.7L オイル容量 1.4L カタログ燃費 58.0km/l(30km/h定地走行テスト値) リモコン無しのJOGをベースにJOG ZRとほぼ同様の豪華装備を採用したモデル。 加速重視のセッティングとハイグレードな足回りが特徴。 ただし、ZRがスポイラーとハイマウントストップランプを装備しているのに対して、スタンダードなリアキャリアを装備している。 最後の2stスクーターとして若い層に人気を博してきた車種だが 2007年9月の排気ガス規制施行により、生産を終了した。 メーカーサイトの紹介ページ http //www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/jogz2/ この車種に対するコメントをどうぞ。 名前 コメント すべてのコメントを見る スーパーモレ は2サイクルオイルですか? 4サイクルオイルですか? -- (なおき) 2008-08-29 20 43 02
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実燃費は20km/l前後。 -- (名無しさん) 2009-02-16 16 35 44 マグナサイコー -- (マグナ中坊) 2012-09-24 23 27 44
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シートが大きめなので座っているときにとても楽。 -- (pok) 2006-10-01 21 10 45 体重のせいもあるかもしれんけど、意外と燃費が良いよ。8000km走ったけど40km/Lを割ったことが一度も無い。 -- (774) 2008-07-28 18 57 20
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モンゴリのように末永く付き合えそうなバイクです。 -- (アペ乗り) 2006-07-28 22 20 42
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レッツ2スタンダード/レッツ2G (絶版)2008年6月現在、新車は流通在庫が残っているのみ。 価格 \110,250/\122,850 特別色は+\4,200 最高出力 4.5kW[6.1PS]/6.500rpm 最大トルク 6.8N.m[0.69kg.m]/ 6,000rpm 乾燥重量 67kg/68kg 燃料タンク 5.3L オイル容量 1.2L カタログ燃費 59.0km/l(30km/h定地走行テスト値) フロントポケットが標準装備で、2st廉価モデルの中では改造パーツが豊富。 2Gは盗難抑止効果のあるセンタースタンドロック及び燃料計を標準装備。 対抗車種のBJに馬力自体は僅かに劣るもののトルクが高いため、加速力に優れている。 唯一の欠点としてクランクが脆い傾向にあることが挙げられる。 走行距離が15,000km以上の個体は、クランク内でベアリングが破損し異音が発生していることがある。 放置すると不意のエンジンブローにつながるため、異音が出た場合は速やかに修理する必要がある。 2007年9月の排気ガス規制施行により生産を終了した。 後継機種はレッツ4とアドレスV50になる。 メーカーサイトの紹介ページ http //www1.suzuki.co.jp/motor/lets2/ この車種に対するコメントをどうぞ。 名前 コメント すべてのコメントを見る